【時(shí)政】全國鐵路9月29日起停止使用常溫鏈盒飯

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　　新華社北京9月18日電(記者史競男)國務(wù)院督查組高度重視“北京開往武漢高鐵供應(yīng)盒飯發(fā)霉”一事。連日來,國務(wù)院第五督查組先后到京鐵列車服務(wù)有限公司、12306客戶服務(wù)中心、北京西站等地進(jìn)行實(shí)地督查,并與鐵路總公司部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談,力促問題解決。

　　9月8日G505次列車上,有旅客發(fā)現(xiàn)其購買的常溫鏈盒飯霉變,食用后導(dǎo)致上吐下瀉。該霉變盒飯由上海新成食品有限公司生產(chǎn),廣州動(dòng)車餐飲有限公司采購并銷售給旅客。

　　17日,督查組與鐵路總公司進(jìn)行了部門座談。國務(wù)院第五督查組副組長吳圣光指出,高鐵已成為人們重要的出行工具,高鐵盒飯問題備受社會(huì)關(guān)注。此次國務(wù)院大督查就是瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)主體和人民群眾反映強(qiáng)烈的堵點(diǎn)、梗阻和瓶頸問題,督促有關(guān)部門舉一反三、立行立改,加快完善政策措施,積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。

　　據(jù)介紹,目前動(dòng)車組供餐以冷鏈為主,以預(yù)包裝常溫鏈為應(yīng)急準(zhǔn)備。冷鏈盒飯由鐵路或地方動(dòng)車供餐基地企業(yè)加工,保質(zhì)期為72小時(shí),貯運(yùn)溫度在0攝氏度至10攝氏度,超過保質(zhì)期的未銷售盒飯,統(tǒng)一收回處理;常溫鏈盒飯是工業(yè)化集中加工生產(chǎn),實(shí)行高溫、高壓、充氮、密閉操作,不添加任何防腐劑。

　　督查組成員、市場(chǎng)監(jiān)管總局食監(jiān)一司副處長崔偉表示,常溫鏈盒飯采取了罐頭生產(chǎn)工藝,正常狀態(tài)是安全的,食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)在于防止包裝容器破損而導(dǎo)致霉變。冷鏈盒飯也應(yīng)強(qiáng)化過程控制,盯緊食材采購、生產(chǎn)加工、包裝入庫、物流配送、全程溫控等關(guān)鍵環(huán)節(jié),守好安全底線。

　　對(duì)此,鐵路總公司表示,高度重視鐵路食品安全問題,已迅速采取食品控制措施,全部封存下架涉事產(chǎn)品;同時(shí),已委派調(diào)查組開展調(diào)查,并已部署開展食品安全專項(xiàng)檢查。

　　據(jù)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,由于常溫鏈盒飯儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間長,易發(fā)生包裝容器破損造成霉變等影響食品安全的問題,自今年9月29日起,全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯。下一步,將完善相關(guān)機(jī)制,強(qiáng)化全鏈條管控,確保鐵路餐飲和食品安全;同時(shí),豐富冷鏈盒餐供應(yīng),不斷提升餐飲質(zhì)量。

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