事業(yè)單位公共基礎(chǔ)知識：近期重大科技成就考點總結(jié)

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2024年12月26日，成都飛機工業(yè)公司(成飛)和沈陽飛機工業(yè)公司(沈飛)在同一時間分別展示了各自研發(fā)的“未知型號”新型戰(zhàn)機，這一舉動在全球范圍內(nèi)掀起了輿論狂潮。雖然，這兩款戰(zhàn)機的具體性能和技術(shù)參數(shù)尚未公布，外界對其真實身份和性能仍存在諸多猜測。一些分析認(rèn)為，這些戰(zhàn)機可能是六代機的原型機，也有觀點認(rèn)為它們可能是用于取代殲轟-7的新一代殲轟機。但無論真相如何，這些新型戰(zhàn)機的出現(xiàn)無疑表明了中國在航空領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步和創(chuàng)新。那我們對這些“國之重器”了解多少呢?今天小編就帶大家一起來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)吧!

一、首個國產(chǎn)移動操作系統(tǒng)發(fā)布

2024年10月22日，我國首個國產(chǎn)移動操作系統(tǒng)——華為原生鴻蒙操作系統(tǒng)(HarmonyOS NEXT)正式發(fā)布。這是繼蘋果iOS和安卓系統(tǒng)后，全球第三大移動操作系統(tǒng)。此次發(fā)布的原生鴻蒙操作系統(tǒng)流暢度、性能、安全特性等提升顯著，全面突破操作系統(tǒng)核心技術(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)底座的全部自研，也實現(xiàn)國產(chǎn)操作系統(tǒng)的自主可控。

由于不依賴國外編程語言和操作系統(tǒng)內(nèi)核等核心技術(shù)，原生鴻蒙操作系統(tǒng)也被稱為“純血鴻蒙”。11月26日，搭載原生鴻蒙操作系統(tǒng)的華為Mate 70系列手機正式發(fā)布，標(biāo)志著華為原生鴻蒙操作系統(tǒng)正式商用。

2025年1月1日，華為正式宣布自即日起，旗下智能手機、平板、智能穿戴等新產(chǎn)品在出廠時，都將“默認(rèn)”搭載“原生鴻蒙操作系統(tǒng)”。并且，原先的舊產(chǎn)品將陸續(xù)全面推送原生鴻蒙OS的升級。

二、神舟十九號載人飛船成功發(fā)射

2024年10月30日4時27分，載著神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火起飛，“雙神”組合再次出征太空。約10分鐘后，長二F火箭成功將載有3名航天員的神舟十九號載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

神舟十九號載人飛船入軌后，于北京時間2024年10月30日11時00分，成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約6.5小時。2024年10月30日12時51分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十八號航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟十九號航天員乘組入駐中國空間站，“70后”、“80后”、“90后”航天員齊聚“天宮”，完成中國航天史上第5次“太空會師”。

神舟十九號飛行乘組由航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤組成，蔡旭哲擔(dān)任指令長。航天員蔡旭哲執(zhí)行過神舟十四號載人飛行任務(wù);宋令東和王浩澤均為我國第三批航天員，兩人都是“90后”，都是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。其中，宋令東入選前是空軍飛行員;王浩澤入選前是航天科技集團有限公司航天推進(jìn)技術(shù)研究院的高級工程師，是我國目前唯一的女航天飛行工程師，也將是我國第三位執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)的女性。

此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第4次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第33次飛行任務(wù)。任務(wù)主要目的是：與神舟十八號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(試)驗，實施航天員出艙活動及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，進(jìn)一步提升空間站運行效率，持續(xù)發(fā)揮綜合應(yīng)用效益。

2024年12月17日21時57分，經(jīng)過9小時6分鐘的出艙活動，神舟十九號乘組航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤密切協(xié)同，在空間站機械臂和地面科研人員配合支持下，完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢及處置等任務(wù)。出艙航天員蔡旭哲、宋令東已安全返回問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功，再次刷新中國航天員出艙活動時長紀(jì)錄和世界單次出艙時長最長記錄(上次記錄是美國宇航員詹姆斯·沃斯和蘇珊·海爾姆斯在2001年創(chuàng)下，時長為8h56m)。航天員蔡旭哲時隔兩年再度漫步太空，宋令東成為我國首名進(jìn)行出艙活動的90后航天員。

2024年，我國載人航天工程先后完成天舟七號、天舟八號2次貨運飛船補給任務(wù)，完成神舟十八號、神舟十九號2次載人飛船發(fā)射和神舟十七號、神舟十八號2次載人飛船返回任務(wù)。航天員乘組接續(xù)飛天圓夢，長期安全駐留，我國首位女性航天飛行工程師進(jìn)入太空，空間科學(xué)實(試)驗成果豐碩，空間站綜合效益不斷顯現(xiàn)。

三、大洋鉆探船“夢想”號正式入列

2024年11月17日，擁有最大11000米的鉆深能力、我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列。“夢想”號全長179.8米，寬32.8米，排水量42600噸，續(xù)航力15000海里，自持力120天，載員180人。它的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強度按16級超強臺風(fēng)安全要求設(shè)計，可在6級海況下正常作業(yè)，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力。

中國船舶第七〇八研究所“夢想”號總設(shè)計師張海彬介紹，“夢想”號采用模塊化設(shè)計理念，攻克多項世界級船舶設(shè)計難題，國際首次創(chuàng)新集成大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能，構(gòu)建起我國自主的超深水鉆探裝備設(shè)計建造技術(shù)體系。

作為全球領(lǐng)先的深海作業(yè)平臺，“夢想”號的科考實驗功能和信息化水平國際領(lǐng)先。全船建有基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無機地化、有機地化、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)等九大功能實驗室，總面積超3000平方米，配置有全球首套船載巖心自動傳輸存儲系統(tǒng)，可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究需求。

“夢想”號海試成功并正式入列，標(biāo)志著我國在深海進(jìn)入、深海探測、深海開發(fā)上邁出了重要一步，是建設(shè)海洋強國、科技強國取得的又一重大成果。

四、中國人民解放軍海軍四川艦下水

2024年12月27日，由我國自主研制建造的076型兩棲攻擊艦首艦下水命名儀式在上海滬東中華造船廠舉行。首艦命名為“中國人民解放軍海軍四川艦”，舷號：51。

四川艦是海軍新一代兩棲攻擊艦，是推進(jìn)海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)發(fā)展、提升遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵裝備，滿載排水量4萬余噸，設(shè)置雙艦島式上層建筑和全縱通飛行甲板，創(chuàng)新應(yīng)用電磁彈射和阻攔技術(shù)，可搭載固定翼飛機、直升機、兩棲裝備等。

2024年12月29日，中國人民解放軍海軍四川艦正式出塢，意味著整船主體建造已經(jīng)完成，將進(jìn)入下一階段的舾裝和調(diào)試工作。

【小試牛刀】

2024年12月17日21時57分，神舟十九號乘組航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤密切協(xié)同，在空間站機械臂和地面科研人員配合支持下，圓滿完成第一次出艙活動。關(guān)于此次出艙活動，下列說法不正確的是：

A.此次出艙活動歷時6小時，創(chuàng)造中國航天員出艙活動時長新紀(jì)錄

B.航天員蔡旭與宋令東順利出艙，王浩澤在天和核心艙內(nèi)進(jìn)行支持

C.宋令東是我國首名進(jìn)行出艙活動的“90后”航天員

D.此次出艙主要完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢及處置等任務(wù)

【答案】A

【解析】第一步，本題考查時政熱點知識。

第二步，A項：2024年12月17日21時57分，神舟十九號乘組航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤密切協(xié)同，在空間站機械臂和地面科研人員配合支持下，圓滿完成第一次出艙活動。此次出艙活動歷時9小時，創(chuàng)造中國航天員出艙活動時長新紀(jì)錄。A項錯誤。

B項：12時51分，航天員蔡旭哲打開問天實驗艙出艙艙門，首先出艙，登上機械臂。在航天員宋令東的配合下，完成設(shè)備傳遞。14時32分，宋令東順利出艙，與蔡旭哲協(xié)同作業(yè)。其間，航天員王浩澤在天和核心艙內(nèi)進(jìn)行支持。B項正確。

C項：航天員蔡旭哲時隔兩年再度漫步太空，宋令東成為我國首名進(jìn)行出艙活動的“90后”航天員。C項正確。

D項：這次出艙主要完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢及處置等任務(wù)。D項正確。

本題是選非題，因此，選擇A選項。

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